貴陽軌道2號線二期森林公園站~龍洞堡站區間全線順利貫通

發布時間:2019-06-21    信息來源:超級管理員


  6月20日上午10:30,由上海寶冶集團有限公司承建的貴陽軌道交通2號線二期森林公園站~龍洞堡站區間隧道在繼2019年5月5日左線順利貫通后,區間右線也迎來順利貫通,標志著貴陽市軌道交通2號線二期森林公園站~龍洞堡站區間隧道實現全線貫通。實現了從森林公園站至2期終點所有站間暗挖區間全線貫通。

  2號線二期林公園站~龍洞堡站區位于森林公園南麓,區間線路分為高架及暗挖隧道2段,區間右線隧道全長720米,為雙洞單線結構,采用礦山法施工,鉆爆與機械配合開挖。

  本暗挖區間代表性的特難點為左右線隧道各穿越200m左右長度的高填方區域,填方區內填料包含建筑垃圾、生活垃圾、泥塘、孤石等,極其復雜。在市委市政府、建設主管部門、軌道公司及參建各方的關心支持下,項目部嚴格按照設計圖紙及規范籌劃組織,積極協調各項工作,科學安排,嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的開挖原則,采用洞內環形島坑預留核心土配合地表注漿的開挖方式進行施工,動態調整支護參數,采用超前鉆孔、地質雷達掃描、紅外探測、地表掃描等多種手段超前探知地層情況和開挖掌子面前方的地質情況,加強隧道內和地表的監控量測,多措并舉確保實現區間隧道安全順利貫通。

(信息來源:上海寶冶貴陽軌道2號線二期工程項目部 王樹舉 呂倫)

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